गुवाहाटी, 15 जनवरी (हि.स.)। पिछले एक दशक में, असम के रेल परिदृश्य में एक निर्णायक और स्पष्ट बदलाव आया है। प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी के नेतृत्व में, भारतीय रेलवे पूर्वी और पूर्वोत्तर भारत में इंफ्रास्ट्रक्चर के नेतृत्व वाली ग्रोथ के सबसे मजबूत साधनों में से एक के रूप में उभरा है। एक समय, भौगोलिक, पुराने इंफ्रास्ट्रक्चर और विषम पहुंच से सीमित रहे ये क्षेत्र आज एकीकृत और भविष्य के लिए तैयार रेल सिस्टम की ओर एक ऐतिहासिक बदलाव देख रहे हैं।

पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (पूसीरे) के सीपीआरओ कपिंजल किशोर शर्मा ने आज बताया है कि इस बदलाव के केंद्र में अमृत भारत स्टेशन योजना है, जो विश्व का सबसे बड़ा रेलवे स्टेशन पुनर्विकास कार्यक्रम है और सार्वजनिक अवसंरचना में व्यापक पैमाने पर एक नए युग का संकेत देता है।

स्टेशन आधुनिकीकरण के एक कार्यक्रम से कहीं अधिक, अमृत भारत स्टेशन योजना इस बात की एक दूरदर्शी पुनर्कल्पना है कि रेलवे अवसंरचना देश की सेवा किस रूप में करता है। देश भर में पुनर्विकास के लिए 1,300 से अधिक स्टेशनों का चयन किया गया है। यह योजना एक ऐसे नेतृत्व दर्शन को प्रदर्शित करता है, जो इरादे से ज़्यादा परिणामों को निष्क्रियता से अधिक अवसंरचना को प्राथमिकता देता है। ये पुनर्विकास सिर्फ़ बाह्य सुधारों से कहीं ज़्यादा हैं, क्योंकि इनमें आधुनिक यात्री सुविधाएं, दिव्यांगों के अनुकूल सुविधाएं, बेहतर आवागमन, आधुनिक प्रतीक्षालय, डिजिटल सूचना प्रणालियों और स्थानीय विरासत से प्रेरित वास्तुकला शामिल हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि स्टेशन आधुनिक, सुलभ और क्षेत्रीय जड़ों से जुड़े विकास का प्रवेश द्वार बनें।

एक व्यापक और भविष्य के लिए तैयार पहल के रूप में परिकल्पित, अमृत भारत स्टेशन योजना अवसंरचना के जन-केंद्रित दृष्टिकोण को साकार करती है। स्टेशनों को जीवंत सार्वजनिक स्थानों और आर्थिक प्रवर्तकों में बदलकर, यह योजना क्षेत्रीय व्यापार को बढ़ावा प्रदान करती है और समग्र यात्री अनुभव को बेहतर बनाती है।

असम, पूर्वोत्तर के लिए भारत के प्रवेश द्वार के रूप में, अमृत भारत स्टेशन योजना का सबसे बड़ा लाभार्थी बनकर उभरा है। पूर्वोत्तर में चयन किए गए 60 स्टेशनों में से 50 असम में स्थित हैं। इस विकास के लिए 2,101 करोड़ रुपये के निवेश का सहयोग मिला है। ये स्टेशन प्रमुख शहरी केंद्रों और क्षेत्रीय कस्बों को कवर करते हुए यह सुनिश्चित करते है कि आधुनिक इंफ्रास्ट्रक्चर आर्थिक केंद्रों और दूरदराज के क्षेत्र दोनों तक पहुंचे।

गुवाहाटी, डिब्रूगढ़, सिलचर, लामडिंग, तिनसुकिया, न्यू बंगाईगांव, जोरहाट टाउन, कोकराझार, रंगिया, डिफू समेत कई अन्य स्टेशनों का व्यापक पुनर्विकास किया जा रहा है। हयबरगांव स्टेशन, जिसका उद्घाटन मई, 2025 में प्रधानमंत्री द्वारा किया गया था, असम का पहला अमृत भारत स्टेशन बना। इसने यात्री सुविधाओं और उन्नत डिजाइन के लिए नए बेंचमार्क स्थापित किए।

पुनर्विकास में आधुनिक स्टेशन बिल्डिंग, अपग्रेडेड प्लेटफॉर्म, बेहतर आवागमन, दिव्यांगों के लिए आसान पहुंच, डिजिटल साइनेज और प्रतीक्षालय पर विशेष जोर दिया गया है। ये सभी असम की सांस्कृतिक पहचान को प्रदर्शित करने के लिए स्थानीय आर्किटेक्चरल तत्वों के साथ एकीकृत हैं। यात्रियों की सुविधाओं में काफी विस्तार हुआ है, जिसमें 24 लिफ्ट और 21 एस्केलेटर लगाए गए हैं, 218 स्टेशनों पर वाई-फाई कनेक्टिविटी उपलब्ध है, और संरक्षा में सुधार किया गया है। 1,000 से अधिक एआई-सक्षम सीसीटीवी कैमरे और हाथियों के गलियारों के लिए एआई-आधारित इंट्रुज़न डिटेक्शन सिस्टम शामिल हैं।

असम में अमृत भारत स्टेशन योजना धीरे-धीरे अपग्रेड करने से लेकर व्यापक पैमाने पर परिवर्तनकारी अवसंरचनात्मक विकास की ओर एक निर्णायक बदलाव को प्रदर्शित करती है। ये स्टेशन अब सिर्फ़ आने-जाने का केंद्र स्थल नहीं हैं, जबकि वे वाणिज्य और कनेक्टिविटी के केंद्र के रूप में उभर रहे हैं, जो राष्ट्रीय एकता और क्षेत्रीय विकास को मज़बूत कर रहे हैं।

अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत स्टेशनों का आधुनिकीकरण भारत के इंफ्रास्ट्रक्चर की कहानी में एक संरचनात्मक बदलाव है। यह क्षेत्रीय अर्थव्यवस्थाओं को मज़बूत करता है और राष्ट्रीय एकता को गहरा करता है, साथ ही गतिशीलता को बढ़ावा देता है, जिससे भारतीय रेलवे भारत की लंबी अवधि की विकास यात्रा में एक मुख्य स्तंभ के रूप में स्थापित हो रहा है।

हिन्दुस्थान समाचार / अरविन्द राय