मुंबई, 17 जून (हि.स.)। दक्षिण मुंबई में मरीन ड्राइव के एक हिस्से पर फिर से काम शुरू होने वाला है। मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) ने गिरगांव चौपाटी के पास 2,298 वर्ग मीटर जमीन पर काम करने का प्रस्ताव दिया है। इससे ऑरेंज गेट-मरीन ड्राइव टनल से निकलने वाले ट्रैफिक को संतुलित किया जा सकेगा।

ऑरेंज गेट से मरीन ड्राइव टनल की अनुमानित लागत 8,056 करोड़ रुपये से ज़्यादा है। ऑरेंज गेट के सिरे से दोनों टनल की खुदाई अभी चल रही है। इस परियोजना के पूरा होने के बाद ऑरेंज गेट से मरीन ड्राइव की दूरी केवल 5 मिनट में पूरी की जा सकेगी। एमएमआरडीए ने जवाहर बाल भवन के पास 300 मीटर के हिस्से में अरब सागर के 2,298 वर्ग मीटर हिस्से पर लगभग 40 करोड़ रुपये की लागत से फिर से काम करने का प्रस्ताव दिया है। इस काम से मौजूदा आठ-लेन वाले मरीन ड्राइव कैरिजवे को टनल के एग्जिट पॉइंट पर 13 लेन तक बढ़ाया जा सकेगा और एक चौड़े प्रोमेनेड के लिए भी जगह मिलेगी। इस चौड़ीकरण का प्रस्ताव 9.96 किमी लंबे ऑरेंज गेट-मरीन ड्राइव टनल प्रोजेक्ट के हिस्से के तौर पर दिया गया है। यह ईस्टर्न फ्रीवे को मुंबई कोस्टल रोड से जोड़ेगा। छह लेन वाली टनल को मरीन ड्राइव से मिलने से पहले गिरगांव चौपाटी के पास बनाने का प्लान है।

एमएमआरडीए अधिकारियों के अनुसार सड़क को चौड़ा किए बिना, टनल से ट्रैफिक मौजूदा कैरिजवे पर रुकावटें पैदा कर सकता है। मरीन ड्राइव और गिरगांव चौपाटी के बीच हर दिशा में कम से कम तीन लेन बनाए रखने की जरूरत है। यह प्रस्ताव ट्रैफिक को आसान बनाने और मौजूदा सड़क नेटवर्क के साथ टनल के बेहतर इंटीग्रेशन को पक्का करने में मदद करेगा। यह प्रस्ताव महाराष्ट्र कोस्टल ज़ोन मैनेजमेंट अथॉरिटी को भेजा गया है क्योंकि यह साइट कोस्टल रेगुलेशन जोन में आती है। सड़क चौड़ी करने के लिए पर्यावरण और कोस्टल मंजूरी के साथ ही टनल प्रोजेक्ट के लिए अनुमति का इंतज़ार है।

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